握一手好牌的英致737能否争到蛋糕

9月8日,潍柴英致737在广州上市。据了解,该款车型是潍柴集团花了长达3年时间,不断了解市场需求,不断调整造型设计和配置组合,最终打造出的一款契合市场度最高的产品。显然,作为一款七座全能家用车,5-10万的价格区间给予了消费者相当大的选择权。

“型男”——不走寻常路,偏爱混搭风

作为潍柴英致的又一全新力作,英致737就是这么炫酷,它剑走偏锋,不拘一格的设计使消费者眼前一亮。它摒弃 了家用车其貌不扬的外观,恰如其分的动力性能,设计老成的常态。于是,一款集轿车的操控性和舒适性,MPV的大空间,SUV的高通过性为一体的混搭风“型 男”英致737,率先亮相消费者。

同时它采用了全新的轿车化设计语言,国内独一无二的纯平地板设计。时尚动感的外观配合“牛头标”LOGO和开 眼角大灯,霸气却不张扬,而两侧筋鲜的引擎盖遒劲有力,从前轮一直延续到尾灯,在柔美的流畅的车身上突增阳刚之力。采用溜背式设计的尾部,巧妙搭配动感扰 流尾翼,凸显出流线型的尾部特征。而AB组合尾灯和镀铬牌照框装饰亮条,同时极大提升了整车品质。英致737平衡了轿车,MPV和SUV三大主流车型外 观,完美跨界混搭,更符合年轻一代的审美喜好。

“全能”——舒适、安全、操控性好

韩寒曾说,只有人中之王才能成为“全”才,才能凡事都能应付自如。英致737,虽暂未在同级车中称王,却也是五脏俱全,家庭使用已然游刃有余,当之无愧的“全能”选手。

首先英致737车身长宽高分别为4510毫米、1760毫米和1715毫米。轴距达到2785毫米长,通过大空间优势大大增加了乘坐者的舒适性。

在安全方面,它更是显得诚意十足、思虑周全。前排正副驾驶双安全气囊和侧安全气囊,防抱死刹车系统ABS,儿 童安全座椅安装接口,电子制动力分配系统EBD和刹车辅助BA,以及可视倒车影像和双后视镜车侧可视影像系统,让并线和倒车时等更加安全。而自动大灯和伴 你回家功能在夜间行驶中为你保驾护航。

在操控性上,此番上市的英致737一共推出了两种动力总成供大家选择。一款搭载的是1.5L自然吸气,峰值功 率83KW,峰值扭矩达到141N.m。而另一款则是搭载1.5T涡轮增压发动机,这也是同级车中首次配备涡轮增压发动机。同时与发动机相匹配的是德国格 特拉克的5速手动变速器和邦奇的CVT无级变速器,输出功率最大可达到104kw/6000rpm,最大扭矩为210N.m/4000rpm。如此黄金动 力组合,无论驰骋风雨中,亦或沐浴阳光里,都能让驾驶者畅享驾驶乐趣。

“潮爆了”——玩转智能高科技

互联网版英致737,是最值得一提的一款“潮爆了”的智能车型,也是国内首款互联网汽车。它搭载了潍柴英致汽 车开发的智能化系统平台米图(MeeTwo),采用16寸的特斯拉超级大屏,能带来更好的信息资讯、休闲娱乐,安全防护、交通驾驶、诊断保养等便捷服务, 从而将车主从车内到车外的所有需求串联起来,迅速有效的实现“人机对话”,达到“车人合一”。

应该来讲,作为乘用车市场的后起之秀,一路走来,英致的产品路线都非常清晰。一方面迎合市场蓬勃兴起的需求, 之前推出SUV英致G3,如今则推出MPV英致737,无一不是这种考虑。另一方面,众所周知,近两年SUV、MPV市场增长极为快速,同时竞争格局却尚 未真正成型,留给了后进入者极大的发展空间,显然,在两片热土上同时布局产品,英致毫无疑问选择了最为合理的道路。不过,市场机会虽有,但仍然需要有实力 的产品。从此次上市的英致737上,还可以看到英致所走的策略路线,那即是不计成本集齐诸多亮点,例如MPV、互联网、涡轮增压等均是需求的热点,由此形 成的全能高性价比产品的确诱人。但这也是许多后进入者普遍采取的产品竞争策略,不同的是,也许英致737表现的更为彻底些。那么,能否在市场爆发之际抢到 蛋糕,预测无用,还是拭目以待。

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