我国计划将强制使用儿童约束系统纳入法律

由公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心主办、大众汽车集团(中国)协办的“中国强制使用儿童乘员用约束系统可行性研究成果发布会”今天在北京举行。公安部、中汽中心、大众汽车集团(中国)在会上共同发布了《中国儿童乘车安全蓝皮书(2014)》,并联合与会的各方代表呼吁社会关注儿童乘车安全。

同时,大众汽车集团(中国)与中国汽车技术研究中心还举行了儿童安全项目合作签字仪式,双方将继续开展中国儿童乘车安全和儿童座椅的研究、推广,增强社会公众对于儿童安全座椅必要性的认知,提高儿童安全座椅的使用率,更好地保障儿童乘车安全。

近年来我国儿童交通安全问题日益显著,作为世界产销第一的汽车大国,我国儿童交通安全现状形势非常严峻,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。据统计,每年我国有超过3.5万名14岁以下的儿童在道路交通事故中伤亡,其中超过1.85万个生命在交通事故中消逝,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍。这背后一个让人痛心的事实是:儿童安全座椅在中国使用率不足0.1%,且相关立法也不尽完善。因此,树立正确的儿童道路安全意识,完善乘车安全法律法规已成为刻不容缓的社会议题。

发布会上,由公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心联合组成的法律研究工作组汇报了“儿童乘车安全纳入法律体系”研究工作第一阶段的三个重要研究成果——《中国强制使用儿童乘员约束系统可行性研究》,《中国儿童乘车安全蓝皮书》以及《强制使用儿童约束系统的立法建议》。研究从技术、产品、法律法规、社会意识形态等方面科学系统的调查了我国儿童乘车安全现状,并且从立法的角度对于强制使用儿童乘车安全保护装备进行了探讨和讨论,这也是我国首次对国内儿童乘车安全进行系统性研究。

大众汽车集团(中国)执行副总裁杜思凯表示:“儿童是每个家庭的幸福和快乐的源泉,保障儿童道路安全是我们大家共同肩负的责任。非常高兴能与中国汽车技术研究中心并肩努力,大众汽车集团将积极建言献策,与政府、企业及社会各界携手加强中国儿童乘车安全。”

公安部道路交通安全研究中心副主任赵新勇在会上指出,随着我国家庭乘用车保有量的增加,儿童乘车安全问题日益突出,已经引起了政府的高度重视。他表示:“国家很重视儿童道路交通安全,此次工作组会同大众汽车集团(中国)以及行业专家开展的儿童乘车安全调研工作,将为相关立法提供科学决策支持。”

中国汽车技术研究中心副主任高和生表示:“中国正在全面步入汽车社会,然而相比于对成人的保护,儿童道路安全尚未获得汽车行业乃至社会公众的足够重视,亟需通过政策立法和各界努力,提升社会对儿童乘车的保护意识。今天与大众汽车集团(中国)建立合作,将为工作组日后的研究注入新的活力,为我们提供信息、产品、技术等多方面的支持。”

会议还举行了2014“儿童安全座椅公益推广”项目启动仪式,并签署了儿童乘车安全保护装备生产企业质量承诺书,为保护我国儿童乘车安全提供了更有力的保障。

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