通用破产上汽并购还是脱钩

美国通用汽车早已拥有破产资格,如今命悬一线,岌岌可危。美国救与不救,正处于两难之间。

不管救与不救,美国通用形势从此逆转已成定局。目前对美国通用的拯救只能维系一时,即使获救,前景依然黯淡。

一旦通用破产,上汽该不该并购通用,一口吃掉,答案当然是否定的。因为跨国并购风险太大。投入太大,回报率低,投资价值不大。即使购买其部分品牌,也没有实际意义。美国通用各个品牌系列产品中,大部分已经日薄西山,畅销的少,滞销的多,品牌力和产品力已经在走下坡路。

上海汽车集团该怎样呵护上海通用以免受池鱼之患,就是个不容回避的问题。

上海通用完全可以独善其身。

一、如果上海通用的合资方能继续合资经营,可以保持现状;否则,经协商同意,在保有原有合资品牌的基础上,上海通用完全可以回购大部分合资方股份,增加持股比例,继续经营正在生产的几个优势品牌,使生产保持稳定,产品营销顺利进行。

二、提前进行研发,尽快摆脱合资方产品和技术依赖。

上海通用经过合资后产品本土研发和技术融合,产品研发设计能力已经明显增强,技术基础雄厚。多年的合资生产,积累了大量丰富的生产研发经验,设备平台的搭建也已经趋于完备,完全有能力应对合资方本土企业的破产变故。在此基础上,上海通用可以吸引美国通用的顶尖技术人才,和原有技术人才组成强大的高科技产品研发队伍,在产品研发、混合动力产品研发等方面大展宏图。

多年合资的最大收获应该是以市场换得了技术。合资过程中,上汽必有在技术上韬光养晦羽翼渐丰有朝一日放单飞的长远战略。目前情势特殊,上海通用应该加快技术融合和创新步伐,尽快开始产品和新能源汽车产品的研发,尽快摆脱在技术上受制于人的局面,争取早日离开拐杖,打出自己的牌子,研发出自己的产品,从根本上预防合资方的本土企业深陷金融危机给自己带来的深度影响。

三、研究开发低成本汽车产品,开发物美价廉的精品微型车。

据说上海通用想重新推出全新款赛欧。品牌资源可以充分发挥利用,关键是低成本技术要有大的进展,这是保持产品竞争力的基础。推出全新赛欧是个不错的思路,既节约了开发成本,又盘活了品牌资源,只是经过全新打造的赛欧,在产品外观和技术上应该焕然一新。

应该屈指成拳,精选产品,集中力量,全力打造精品,使品牌优势、技术优势营销优势和产品优势凝聚成产品力,在竞争中立于不败之地,让美系车再度辉煌,让上海通用车立足国内,称雄天下,与其它各系车相抗衡。

四、上汽集团应给上海通用必要的扶持与呵护。

资金扶持是必要的。毕竟美国通用几乎万劫不复带来的震荡是存在的。只有自身强大,才能有效避免过多的颤栗和负面影响。这种抗风险的能力来自自身,也来自集团的支持与呵护。

上海通用基础很好,应该有应对的策略和信心。
 

 

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处: 通用破产上汽并购还是脱钩