车市过寒冬,合资和自主品牌销量之路尤其困难重重|新京报汽车

  新京报快讯(记者 蔡妍霏)进入下半年以来,中国车市寒意阵阵。处于传统销售旺季,国内汽车市场的颓势状态却仍然没有扭转,多家主流车企表现不佳,合资和自主品牌销量之路困难重重。

  来自10月12日中汽协发布的9月产销数据,今年9月,国内汽车产销量分别为235.62万辆、239.41万辆,同比均呈较快下滑态势,分别下降11.71%、11.55%。截至9月,今年以来,车企已连续第三个月出现销量负增长。很显然,今年的“金九银十”未能给车市带来足够的推动力。

  具体车企方面,除了豪华品牌整体还保持增长外,合资品牌、自主品牌的销量都出现了大面积的下滑。9月乘用车市场销量排名显示,在前十位的汽车品牌中,仅吉利汽车一家保持增长,其余9家车企出现了同比下滑,长期占据合资品牌销量前三位的一汽大众、上汽大众,上汽通用也分别同比下滑5.4%、8.6%、18.4%。

  在今年年初,多家机构曾预测2018年中国汽车市场整体增速为3%左右,但以目前公布的今年前三个季度的数据看,这一目标已很难实现。值得注意的是,从过去两周的情况来看,10月份车市的形势也依旧不容乐观。据全国乘用车信息联席会秘书长崔东树预测,由于2017年第四季度的超高基数,2018年第四季度车市还将面临严峻的负增长挑战。

编辑:杨梓铭

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处: 车市过寒冬,合资和自主品牌销量之路尤其困难重重|新京报汽车