东风汽车不必推出微车双品牌

最近,东风汽车计划要在原来东风小康的基础上再推出一个全新的微车品牌,以争夺自己在全国汽车行业集团的前三名的地位。

问题是,东风真的有必要推出一个全新的微车品牌吗?

什么是品牌?是被市场认可的具有一定市场价值的企业或者产品的名称。如果这个名称没有市场价值,其实还不能称得上是一个真正的品牌。

要推出一款或者一个系列的产品名称很容易,但是要打造一个具有市场竞争力的品牌则很难。仅仅就东风目前的小康来说,其品牌的建设仍然处于初级阶段,要将小康品牌打造成市场认可的品牌,还需要在产品力、市场推广、价格渠道等多方面去进行更多的努力。

在第一个品牌还没有打造成真正具有市场价值的品牌的时候,再推出第二个品牌有些过于仓促。

在品牌策略上,世界上的跨国公司的做法也不尽相同。比如,宝马、奔驰、奥迪等豪华厂商,是以字母或者数字来区分旗下产品的档次等级,比如,宝马3系、5系、7系。但是都是宝马这个品牌旗下的具体产品系列,3系等标志并不构成真正的品牌内涵,更多的只是产品标志。

就东风小康这个品牌来讲,特别符合二三级市场的市场人群,因此,对于主要以二三级市场为主要目标的微车,小康的品牌其实也完全可以胜任。

品牌内涵更多的是体现价值,包括产品的性能、技术的水准、服务的质量等等,而并不特别包含具体产品等级含义。

特别是,如果树立第二个品牌,则可能给还没有对东风小康取得一定认知的市场造成品牌的混淆,所需要的市场推广成本无疑是1+1>2。

先搭窝,后生蛋,好像是符合市场规律的。但是如果都是一样的鸡蛋,何不就在一个窝里呢?

 

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